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	<title>Commentaires sur : Bilan de 10 jours &#171;&#160;test&#160;&#187; dans le Jura</title>
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	<description>Sortons de notre zone de confort</description>
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		<title>Par : Lilian</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-58</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lilian]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 27 Aug 2015 05:49:47 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bonjour Matthieu,

Merci beaucoup pour ton partage c&#039;est très intéressant !

Pour les pneus c&#039;est en effet toujours du 18&quot; et même en France c&#039;est introuvable. Nous en avons un de rechange, peut être allons nous en commander un deuxième vu ce que tu dis.

Sur le filet nous n&#039;avons pas noté de problème sur nos 1000 premiers kilomètres mais nous avons en effet de très longs garde-boues.
Niveau météo nous ne devrions pas avoir &quot;trop&quot; chaud mais anticipons de placer un tissu mouillé si besoin.

Enfin sur le braquet nous sommes en 32x32 ce qui nous permet de passer, non sans une bonne suée quand même :-), de pentes entre 10 et 15% à une vitesse pouvant atteindre au plus bas 3km/h.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour Matthieu,</p>
<p>Merci beaucoup pour ton partage c&rsquo;est très intéressant !</p>
<p>Pour les pneus c&rsquo;est en effet toujours du 18&Prime; et même en France c&rsquo;est introuvable. Nous en avons un de rechange, peut être allons nous en commander un deuxième vu ce que tu dis.</p>
<p>Sur le filet nous n&rsquo;avons pas noté de problème sur nos 1000 premiers kilomètres mais nous avons en effet de très longs garde-boues.<br />
Niveau météo nous ne devrions pas avoir &laquo;&nbsp;trop&nbsp;&raquo; chaud mais anticipons de placer un tissu mouillé si besoin.</p>
<p>Enfin sur le braquet nous sommes en 32&#215;32 ce qui nous permet de passer, non sans une bonne suée quand même :-), de pentes entre 10 et 15% à une vitesse pouvant atteindre au plus bas 3km/h.</p>
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	<item>
		<title>Par : Matthieu</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-57</link>
		<dc:creator><![CDATA[Matthieu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Aug 2015 23:37:15 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bonjour, 
Arrivé via le fb de warmshowers, je découvre votre projet.
Nous avons fait un voyage de 7 mois en 2014, dont 3 mois de vélo (seulement 2000km), avec la même remorque que vous, et 2 garçons qui avaient 2 et 4 ans au moment du départ.
Pour la remorque, attention aux pneus, si c&#039;est toujours du 18 pouces, c&#039;est introuvable, il m&#039;a fallu 3-4 jours pour trouver la (vraisemblablement seule) boutique de Bangkok en ayant (pneus de pliant Birdy, plus fins). Partout ailleurs durant notre périple ça nous aurait bloqué 3-4 semaines pour une livraison d&#039;Allemagne (pneu bien amoché dans un trou, puis roulage à plat sur qq km...). Attention aussi au bon serrage du système d&#039;amortisseurs, qui peut bouger avec le temps.
Je n&#039;ai pas lu le post sur la météo (hormis que vous comptez éviter la pluie), mais attention à la chaleur dans la remorque, prévoir un système de banne pour ombrager l&#039;ensemble, j&#039;en avais improvisé un au Cambodge quand il s&#039;est mis à faire très chaud, mais c&#039;est quand même ça qui nous a fait abandonner le vélo pour la suite du périple. Prévoir que les petits cailloux, sable, poussière passent au travers du filet, donc le garde boue arrière doit être très long et couvrant.
Pour les freins, je plussoie fortement les magura hs11 et hs33, c&#039;est top, mon ptac approchait des 200kg, et je pouvais m&#039;arrêter sur place (accrochez-vous les enfants !). Réglage (pas installation...) facile, remplacement de patin enfantin et sans outils : on peut changer de gomme quand la plus s&#039;annonce pour la journée. Prévoir une longueur de durite de remplacement et les olives de jonction. En cas de grosse panne, le premier v-brake venu peut servir temporairement.
Sinon, vous semblez très organisés pour les échanges de remorque (ça me fait rêver, j&#039;avais les sacoches les plus lourdes et la remorque...) et le planning roulage/repos, ça devrait vite d&#039;assouplir durant le voyage...
Bon, j&#039;ai assez donné mon avis qu&#039;on ne me demandais pas...
Bonne continuation,
Matthieu
PS : niveau braquet, vous avez prévu assez court ? J&#039;ai très bien supporté le 22x32 en montée (très peu sur notre itinéraire), quelques dents supplémentaires au grand pignon ne m&#039;auraient pas déplues...]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour,<br />
Arrivé via le fb de warmshowers, je découvre votre projet.<br />
Nous avons fait un voyage de 7 mois en 2014, dont 3 mois de vélo (seulement 2000km), avec la même remorque que vous, et 2 garçons qui avaient 2 et 4 ans au moment du départ.<br />
Pour la remorque, attention aux pneus, si c&rsquo;est toujours du 18 pouces, c&rsquo;est introuvable, il m&rsquo;a fallu 3-4 jours pour trouver la (vraisemblablement seule) boutique de Bangkok en ayant (pneus de pliant Birdy, plus fins). Partout ailleurs durant notre périple ça nous aurait bloqué 3-4 semaines pour une livraison d&rsquo;Allemagne (pneu bien amoché dans un trou, puis roulage à plat sur qq km&#8230;). Attention aussi au bon serrage du système d&rsquo;amortisseurs, qui peut bouger avec le temps.<br />
Je n&rsquo;ai pas lu le post sur la météo (hormis que vous comptez éviter la pluie), mais attention à la chaleur dans la remorque, prévoir un système de banne pour ombrager l&rsquo;ensemble, j&rsquo;en avais improvisé un au Cambodge quand il s&rsquo;est mis à faire très chaud, mais c&rsquo;est quand même ça qui nous a fait abandonner le vélo pour la suite du périple. Prévoir que les petits cailloux, sable, poussière passent au travers du filet, donc le garde boue arrière doit être très long et couvrant.<br />
Pour les freins, je plussoie fortement les magura hs11 et hs33, c&rsquo;est top, mon ptac approchait des 200kg, et je pouvais m&rsquo;arrêter sur place (accrochez-vous les enfants !). Réglage (pas installation&#8230;) facile, remplacement de patin enfantin et sans outils : on peut changer de gomme quand la plus s&rsquo;annonce pour la journée. Prévoir une longueur de durite de remplacement et les olives de jonction. En cas de grosse panne, le premier v-brake venu peut servir temporairement.<br />
Sinon, vous semblez très organisés pour les échanges de remorque (ça me fait rêver, j&rsquo;avais les sacoches les plus lourdes et la remorque&#8230;) et le planning roulage/repos, ça devrait vite d&rsquo;assouplir durant le voyage&#8230;<br />
Bon, j&rsquo;ai assez donné mon avis qu&rsquo;on ne me demandais pas&#8230;<br />
Bonne continuation,<br />
Matthieu<br />
PS : niveau braquet, vous avez prévu assez court ? J&rsquo;ai très bien supporté le 22&#215;32 en montée (très peu sur notre itinéraire), quelques dents supplémentaires au grand pignon ne m&rsquo;auraient pas déplues&#8230;</p>
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	<item>
		<title>Par : Lilian</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-55</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lilian]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 09:38:28 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Tenez nous au courant de votre itinéraire et dates !
Les grandes lignes de notre parcours sont données ici : http://oneyearofadventures.com/cycling-south/quand-partir-choisir-la-date-de-depart/

Merci pour l&#039;info sur les freins ;-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Tenez nous au courant de votre itinéraire et dates !<br />
Les grandes lignes de notre parcours sont données ici : <a href="http://oneyearofadventures.com/cycling-south/quand-partir-choisir-la-date-de-depart/" rel="nofollow">http://oneyearofadventures.com/cycling-south/quand-partir-choisir-la-date-de-depart/</a></p>
<p>Merci pour l&rsquo;info sur les freins <img src="https://oneyearofadventures.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif" alt=";-)" class="wp-smiley" /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Les pandas pédalent</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-54</link>
		<dc:creator><![CDATA[Les pandas pédalent]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 09:08:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bonjour.

On va suivre votre blog avec intérêt, on se prépare pour 5 mois en Amérique du sud l&#039;an prochain avec les enfants.

Pour les freins, une amélioration peut être de changer pour des freins hydrauliques sur jante magura HS. OK, c&#039;est hydraulique, mais c&#039;est extrêmement fiable (au pire un petit kit de réparation existe), ça freine très très fort si besoin, même sous la pluie, et les patins ne s&#039;usent pas très vite. Testé et approuvé sur 5000 km (2000 avec la carriole, 3000 de vélotaf).]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour.</p>
<p>On va suivre votre blog avec intérêt, on se prépare pour 5 mois en Amérique du sud l&rsquo;an prochain avec les enfants.</p>
<p>Pour les freins, une amélioration peut être de changer pour des freins hydrauliques sur jante magura HS. OK, c&rsquo;est hydraulique, mais c&rsquo;est extrêmement fiable (au pire un petit kit de réparation existe), ça freine très très fort si besoin, même sous la pluie, et les patins ne s&rsquo;usent pas très vite. Testé et approuvé sur 5000 km (2000 avec la carriole, 3000 de vélotaf).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Lilian</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-53</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lilian]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 08:07:43 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bonjour Olivier et merci de votre message.

Pour ce qui est de la carriole, nous n&#039;envisageons pas pour le moment de transporter les filles autrement car trop petites pour un followme et la solution du siège sur le vélo d&#039;un parent me semble potentiellement dangereux en cas de chute du vélo.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour Olivier et merci de votre message.</p>
<p>Pour ce qui est de la carriole, nous n&rsquo;envisageons pas pour le moment de transporter les filles autrement car trop petites pour un followme et la solution du siège sur le vélo d&rsquo;un parent me semble potentiellement dangereux en cas de chute du vélo.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Olivier E.</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-52</link>
		<dc:creator><![CDATA[Olivier E.]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 06:37:51 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Bonjour.
Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à opter pour la carriole plus que les sacoches ; même si pour le transport des enfants cela s&#039;imposait. A ce propos, les carrioles sont elles un vrai choix ou un cas de force majeure ?
La rando jurassienne est déjà une petite aventure. Je vous souhaite plein de belles expériences lors de votre périple de 2016.
Olivier.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour.<br />
Je suis content de voir que je ne suis pas le seul à opter pour la carriole plus que les sacoches ; même si pour le transport des enfants cela s&rsquo;imposait. A ce propos, les carrioles sont elles un vrai choix ou un cas de force majeure ?<br />
La rando jurassienne est déjà une petite aventure. Je vous souhaite plein de belles expériences lors de votre périple de 2016.<br />
Olivier.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Lilian</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-51</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lilian]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 06:33:00 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Et j&#039;allais oublier : on utilise aussi une GoPro Hero3 pour les photos prises depuis le vélo ainsi que par grosse pluie.]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Et j&rsquo;allais oublier : on utilise aussi une GoPro Hero3 pour les photos prises depuis le vélo ainsi que par grosse pluie.</p>
]]></content:encoded>
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	<item>
		<title>Par : Lilian</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-50</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lilian]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 06:31:36 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Merci Laurent !
L&#039;appareil est un Lumix GF5 avec un objectif 20mm 1.7 et un peu de post-traitement ;-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Merci Laurent !<br />
L&rsquo;appareil est un Lumix GF5 avec un objectif 20mm 1.7 et un peu de post-traitement <img src="https://oneyearofadventures.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif" alt=";-)" class="wp-smiley" /></p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : laurent</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-49</link>
		<dc:creator><![CDATA[laurent]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 25 Aug 2015 05:48:29 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Les photos sont très belles. Quel appareil utilisiez vous? (Bravo pour cet semaine de test. Ca nous a fait voyager par procuration:-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Les photos sont très belles. Quel appareil utilisiez vous? (Bravo pour cet semaine de test. Ca nous a fait voyager par procuration:-)</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Par : Lilian</title>
		<link>https://oneyearofadventures.com/cycling-south/traversee-du-jura-a-velo-bilan/#comment-47</link>
		<dc:creator><![CDATA[Lilian]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 24 Aug 2015 20:33:55 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[En effet ! On commence à s&#039;apprivoiser ;-)]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En effet ! On commence à s&rsquo;apprivoiser <img src="https://oneyearofadventures.com/wp-includes/images/smilies/icon_wink.gif" alt=";-)" class="wp-smiley" /></p>
]]></content:encoded>
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